Données et équipement
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Données et équipement
de la BMW R 1300 GS

La BMW R 1300 GS incarne la quintessence de l'esprit GS. Son poids relativement faible, combiné au moteur boxer puissant de 145 ch et à une cylindrée imposante de 1 300 cm³, en fait une véritable référence dans la catégorie des grandes motos trail routier/tout-terrain. Privilégier une simplification maximale plutôt que d'augmenter toujours la taille. Tel était l'objectif poursuivi lors du développement. Le résultat : une maniabilité inimitable. Malgré sa complexité réduite, son équipement de série est déjà plus riche que jamais. Découvrez ici tout ce qu'il faut savoir sur les caractéristiques techniques et l'équipement complet.

Moteur

Puissance nominale
107 kW (145 ch) à 7750 tr/min
Épuration des gaz d’échappement
Catalyseur 3 voies à régulation lambda
Type
Moteur boxer bicylindre à quatre temps refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, un arbre d'équilibrage et distribution à calage variable d'admission BMW ShiftCam.
Alésage x course
106,5 mm x 73 mm
Cylindrée
1 300 cm³
Couple max.
149 Nm à 6 500 tr/min
Rapport volumétrique
13,3 : 1
Alimentation
Injection électronique indirecte
Norme antipollution
EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation aux 100 km selon WMTC
4,8 l
Émissions de CO2 selon WMTC
110 g/km
Type de carburant
Super sans plomb, indice d'octane 95 (ROZ) ; régulation adaptative de la qualité des carburants (ROZ 91 à 98)

Équipement électrique

Alternateur
Alternateur triphasé avec 650 W de puissance nominale
Batterie
Batterie AGM 12 V / 14 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage
Embrayage humide, antidribble, à commande hydraulique
Boîte de vitesses
6 rapports à commande par crabots
Transmission secondaire
Cardan
Contrôle antipatinage
BMW Motorrad DTC (contrôle dynamique de la traction)

À JAMAIS LA RÉFÉRENCE #SPIRITOFGS

Châssis / freins

Cadre
Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / suspension
BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinaison du guidon découplée par un élément flexible, amortisseur central
Guidage de la roue arrière / suspension
BMW Motorrad EVO-Paralever, monobras oscillant en aluminium coulé, roulements de bras oscillant reliés transversalement, jambe de force centrale WAD, précharge du ressort entièrement réglable
Débattement avant / arrière
190 mm / 200 mm
Empattement
1 518 mm
Chasse
112 mm
Angle de tête de direction
63,8°
Roues
Jantes en aluminium coulé
Dimensions jante avant
3,00 x 19“
Dimensions jante arrière
4,50 x 17"
Pneumatique avant
120/70 R19
Pneumatique arrière
170/60 R17
Frein avant
Frein à double disque semi-flottants, diamètre 310 mm, étriers de frein radiaux à 4 pistons
Frein arrière
Frein monodisque, diamètre 285 mm, étrier flottant à double piston
ABS
ABS Pro Full Integral BMW Motorrad (optimisé pour les positions inclinées)

Dimensions / poids

Hauteur de selle
850 mm
Longueur d’entrejambe
1 900 mm
Capacité utile du réservoir
19 l
dont réserve
env. 4 l
Longueur
2 212 mm (avec garde-boue)
Hauteur
1 406 mm (avec bulle)
Largeur
1 000 mm (avec protège-main)
Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits
237 kg
1)
Poids total maximum autorisé
465 kg
Charge utile (avec équipement de série)
228 kg

1) Selon la directive européenne (UE) 168/2013 : tous pleins faits, avec équipement de série et réservoir d’essence rempli au moins à 90 % du volume utilisable.

Équipement

Équipement de série

  • Écran TFT avec système BMW Motorrad Connectivity
  • Phare matriciel LED
  • Éclairage diurne
  • Contrôle dynamique de traction (DTC)
  • ABS Pro Full Integral BMW Motorrad
  • 4 modes de conduite (Eco, Rain, Road, Enduro)
  • Hill Start Control (HSC)
  • Dynamic Brake Control (DBC)
  • Dynamic Cruise Control (DCC)
  • Régulation du couple de frein moteur (MSR)
  • Contrôle de la pression des pneus (RDC)
  • Keyless Ride
  • Poignées chauffantes
  • Compartiment de recharge pour smartphone avec prise de charge USB
  • Protège-main avec feux clignotants intégrés


Équipement optionnel

  • DSA (châssis électronique à compensation de charge et adaptation de la raideur du ressort)
  • Régulation adaptative de l'assiette
  • Selle chauffante pour le pilote et le passager
  • Headlight Pro
  • Projecteur additionnel à LED
  • Riding Assistant
  • Jantes forgées Enduro
  • Verrouillage centralisé


Accessoires spéciaux

  • Système de bagagerie Vario
  • Sacoche de réservoir
  • Pare-moteur Enduro
  • Grille de protection de phare Enduro
  • Bulles teintées
  • Protection de couvre-culasse
  • et bien plus encore
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