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Toutes les motos sont livrées avec l'équipement requis par la loi (par exemple : réflecteurs). Les illustrations figurant sur ce site web peuvent éventuellement différer.
L’image en arrière-plan a été générée par une IA.
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Célébrer la Culture « big boxer »
»La BMW R 18 Classic
Profitez avec style
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Bien plus qu'une formalité, l'assurance d'une moto, d'un scooter BMW et de son pilote est une priorité.
BMW Motorrad Assurance propose des garanties optimisées et modulables qui s'adaptent au besoin de chacun en matière de protection.
Couleur : noir. Look : audacieux.
Couleur : noir. Look : audacieux.
Aucune autre surface que le chrome n’est si étroitement liée à la scène Custom-Cruiser. Le style premium « Blacked Out » vous offre un chromage sombre esthétique pour votre moto et lui confère ainsi un look dynamique caractéristique. Les détails noirs permettent de combler les exigences de personnalisation et de modernité. Ce style inclut de nombreux composants en Dark Chrome – de l'installation d’échappement aux éléments d’habillage dans cette finition esthétique, en passant par les tiges de poussoirs.
Un cruiser classique avec des points forts modernes
Ses lignes classiques, combinées à son équipement moderne et à son ergonomie optimisée, font de la BMW R 18 Classic un cruiser intemporel. Son style est marqué par le garde-boue avant, qui souligne la ligne de design classique, ainsi que par la monoselle esthétique qui séduit par son excellent confort d'assise. Ces points forts, et d’autres encore, font de chaque kilomètre parcouru une expérience.
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De la place pour les exigences
De la place pour les exigences
Faites de vos balades à moto un événement : la forme spéciale de la monoselle au « design dragster », avec un soutien du bassin qui remonte à l’arrière, associe une esthétique moderne à un confort maximal.
Expérimentez la qualité
Des émotions pures sur la route
Des émotions pures sur la route
BMW mise sur l’emblématique boxer – par conviction. Le moteur boxer bicylindre 1802 cm³ de la BMW R 18 Classic est le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit. Il atteint déjà son couple maximal de 163 Nm à 3000 tr/min. À 4750 tr/min, le « big boxer » monte à 67 kW (91 ch).
3 ans de tranquillité d'esprit
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